HOT ! GSX-S125 ノーマルマフラー加工 GSX-R125 スズキ GSX-R125 / GSX-S125 2017-2024｜LCIPARTS公式 スリップ

スズキ GSX-R125 / GSX-S125 2017-2024｜LCIPARTS公式 スリップ。8.jpg。スズキ GSX-R125 / GSX-S125 2017-2024｜LCIPARTS公式 スリップ。GSX-R(S)125のノーマルマフラーはエキパイの内側にバリがあってそれを削るとパワーが上がる、とネットでは色々と記事や動画になってるのでノーマルマフラーを加工することに。。排気ポートとの段付きを無くすまでやりました。ハーレー　スピードメーター　ネオファクトリー製。あとは耐熱塗料で社外風にしました。ホンダ　ジェイド　JADE250 初期型メーター。他にも出品してますのでコメントよろしくお願いいたします。GSX-R125モトブログ「ノーマルマフラー 改その後」 - YouTube。ネットで見るとみんな内側のバリだけを削ってるけど削り方が甘いと。マフラー側がめちゃくちゃ硬いのでちゃんとした道具がないとだめだったのでショップでお願いして、指導の下やりました。Ciel ロアー ホンダ 純正部品 CBX400F メーターカバー 下。ワンオフ　SR400 ショート菅　ドラッグパイプスラッシュカットマフラー。( ちなみに初期型の18.19モデルはかなり径が絞られてるのでこのマフラーはかなり変わると思います。)すり鉢状にして拡げ排気ポート(正確にはガスケット)との段を完全になくしてます。BMW K1300 シリーズ用 Bodisスリップオンマフラー。Defi デフィ日本精機 油温計 OIL TEMP 60φ 旧型 絶版 希少♪。ノーマルとこのマフラーでタコメーターを比較してみてください。あくまでも素人のやった加工なのでその辺の理解をお願いいたします。ヨシムラ　XSR155　フルエキゾーストマフラー　政府認証　GP-MAGNUM。スーパーカブ125　ヨシムラ　機械曲げ　GP-MAGNUMサイクロン。